Bugatti au sommet avec une Stelvio de 1934

Vingt-cinq cabriolets Stelvio deux portes ont été carrossés par Bugatti en 1934, et neuf seulement sont parvenus jusqu’à nous. Celui-ci, le deuxième produit, a été présenté à la Foire d’Alger cette année-là. Qualifié de «merveille de mécanique» par la presse, il y a également fait sensation pour la beauté de sa ligne, avec ses roues «rudges» laquées noir et sa caisse deux tons. Son histoire a été entièrement retracée et le véhicule a conservé sa mécanique, ses boiseries et sa carrosserie d’origine. Une Buick Century convertible 66 de 1936 évoquera elle aussi des souvenirs d’Algérie : c’est en mémoire du temps où son père le conduisait à l’école dans cette voiture, qu’un collectionneur du constructeur a traqué ce modèle dans le monde entier pendant un quart de siècle, avant d’en faire l’acquisition il y a trente et un ans (30 000/40 000 €). L’américaine – produite à 717 exemplaires mais dont seuls une dizaine subsistent à travers le monde – a rejoint sa collection de Buick, aujourd’hui dispersée sans prix de réserve. Un autre bel ensemble sera proposé suite à succession : des Ford d’avant-guerre, acquises il y a plus de quarante ans et conservées dans un bâtiment édifié rien que pour elles dans une propriété solognote. Un Woody en sera la vedette. À remettre en route, mais entièrement restaurée, cette V8 Deluxe Station Wagon de 1940 sera accessible à la même estimation.