Automobilia de collection, de Peugeot à Lotus

À l’occasion du salon Auto Moto Retro, qui se déroulait au parc des expositions du Mans, une vacation, dédiée aux véhicules anciens et modernes, attirait plus de deux mille adeptes sur deux jours. Au final, sur 261 lots, 177 étaient adjugés, dont une automobile plus que centenaire : cette Lion-Peugeot type VC, mise en circulation en 1907, dont on pouvait prendre le volant en échange de 27 140 €. En 1905, les trois frères Peugeot, Robert, Pierre et Jules, se regroupent sous l’appellation «les Fils de Peugeot Frères» pour concurrencer les modèles «Automobile Peugeot» de leur oncle Armand (les deux sociétés devaient fusionner après 1910). Dans ce but, ils lancent dès 1906 ce véhicule à quatre places, baptisé la «Lion-Peugeot», qui sera produit à environ mille exemplaires. De type phaéton, il peut atteindre sans sourciller les 45 km/h… Précisons que si la structure est d’origine, notre véhicule vénérable a dû cependant être restauré, en particulier sa lanternerie, sa sellerie et son capotage. Beaucoup plus proche de nous, une BMW millésimée 1989 faisait ensuite son apparition ; il s’agissait du modèle 325 I, dont la fabrication a commencé en 1985 et devait s’achever en 1993. Les automobiles des années 1980 étant fort recherchées aujourd’hui – en particulier par les amateurs de Youngtimers aux formes plutôt géométriques –, deux passionnées se la disputaient jusqu’à un coup de marteau à 20 414 €. Place ensuite à une marque rare et réservée aux vrais amateurs de vitesse : Lotus. Pour 16 520 €, on avait son modèle fétiche, la petite Elise, lancée en octobre 1996. Doté de rondeurs agréables à l’œil, ce roadster a connu plusieurs versions, mais celle-ci, une S2 sortie en 2001, se pare d’un look plus sportif et agressif. Mais c’est en 2005 qu’avait vu le jour la grande gagnante de la vacation : une somptueuse Porsche 911 Carrera S, vendue pour 41 300 €.