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À bord des transatlantiques de légende

Le 08 novembre 2018, par Philippe Dufour

Dernier fleuron de la flotte transatlantique française, le paquebot France est lancé à Saint-Nazaire le 11 mai 1960 en présence du président de la République, le général de Gaulle, et de son épouse Yvonne, marraine du navire. C’est là, aux Chantiers de l’Atlantique, qu’il a été élaboré depuis octobre 1957 avant de devenir…

À bord des transatlantiques de légende
Pendulette Alto-Lalique, offerte lors du voyage inaugural du Normandie, verre bleuté, soufflé, moulé en relief de l’étrave du paquebot. Adjugé : 12 500 €

Dernier fleuron de la flotte transatlantique française, le paquebot France est lancé à Saint-Nazaire le 11 mai 1960 en présence du président de la République, le général de Gaulle, et de son épouse Yvonne, marraine du navire. C’est là, aux Chantiers de l’Atlantique, qu’il a été élaboré depuis octobre 1957 avant de devenir le plus long paquebot du moment avec 316,1 mètres de longueur, devant le Queen Elizabeth, mis à flot en 1940 avec 314,9 mètres. Faute de rentabilité, il sera désarmé en 1974, après avoir effectué nombre d’allers-retours Le Havre - New York en cinq jours. Toujours fortement appréciées des collectionneurs et des nostalgiques, ses reliques enregistrent de belles enchères, à l’image de ce modèle réduit à l’échelle 1/200, construit par le maquettiste d’un musée maritime, et emportant dans son sillage 26 250 €. D’une finition qualifiée d’ «exemplaire», elle repose sur un piétement de laiton et se laisse admirer dans une vitrine avec un socle en bois vernis. Le géant des mers arbore les couleurs de la Compagnie générale transatlantique «œuvres vives» rouges, «œuvres mortes» noires tandis que ses superstructures sont blanches ; et chaque emménagement des ponts est représenté dans le moindre détail. L’autre star flottante, à la destinée tout aussi émouvante, était bien représentée : le Normandie. Lancé en 1935, ce paquebot a pu jouer le rôle, on le sait, de vitrine luxueuse des arts décoratifs parisiens. Un objet réalisé à très peu d’exemplaires en témoignait : une pendulette Ato-Lalique en édition spéciale. De forme ronde en verre bleuté, soufflé, moulé en relief de l’étrave du navire sur fond de rayon de soleil, l’ensemble repose sur un socle en verre bleuté, soufflé, moulé, à la forme des vagues. L’horloger Ato en était le responsable pour la partie mécanisme, tandis que le maître verrier Lalique l’avait habillé. Pour ce modèle rarissime, offert lors de la traversée inaugurale à quelques passagers privilégiés, il fallait compter 12 500 €. 
 

Maquette du France à l’échelle 1/200, bois peint, piétement laiton, sous vitrine avec socle en bois mouluré et vernis, l. 158 cm. Adjugé : 26 250 €
Maquette du France à l’échelle 1/200, bois peint, piétement laiton, sous vitrine avec socle en bois mouluré et vernis, l. 158 cm.
Adjugé : 26 250 €

marine : tableaux, mobilier, affiches, arts de la table, photos, documentation, maquettes
samedi 03 novembre 2018 - 14:00 (CET)
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